2022年4月29日，北京一家购物中心的特斯拉汽车展厅。视觉中国 资料图

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新款特斯拉Model 3上市，但并不是市场预期的“价格屠夫”。

9月1日，特斯拉中国宣布，新款Model 3上市，售价25.99万元起，预计今年第四季度交付。

这是特斯拉Model 3上市6年多来首次改款，Model 3焕新版后驱25.99万元，长续航29.59万元，起售价较此前提高2.8万元。

不过新款的涨价，与此前市场的预期背道而驰。马斯克多次强调，市场份额是特斯拉的首要目标，特斯拉要做到“负担得起”才能让更多人选择特斯拉。

从产品来看，特斯拉Model 3 焕新版带来数十处新增与升级的配置。

外观方面，全新设计的前后大灯更具运动感，重新设计的一体式尾灯，呈现“C”字型，与老款Model 3不同的是，焕新版尾灯高度集成，模组全部设置于后备箱门板上；性能方面，Model 3焕新版最高续航713公里（CLTC预估值），配备全新调校的悬架系统；安全方面，Model 3 焕新版新增远端安全气囊、全新车门铰链、门锁与锁扣，提升车辆侧撞安全性；此外，焕新版还搭载前后两块屏幕，后排可以娱乐、操控车辆部分功能等。

“功臣”Model 3是6年多来首次改款

特斯拉于2016年首次在美国市场推出Model 3，并于2017年开始量产交付。相较于其他车企1-2年内改款换代来保持消费者的热情，特斯拉Model 3可谓是业内“常青树”。

Model 3是特斯拉针对大众市场开启量产的第一款车型，为特斯拉实现盈利立下了汗马功劳。不少业内人士认为，Model 3的出现让特斯拉成为了真正意义上的车企。

2018年，也就是特斯拉Model 3开启交付的第二年，特斯拉一共售出了24.52万辆新车，这一销量数字相当于特斯拉从2003年成立到2017年的销量总和，其中Model 3销量高达14.58万辆，贡献过半。这一年，Model 3还成为了美国市场最为畅销的豪华车型。

随着其上海超级工厂在2019年底落成投产并开始生产Model 3，Model 3的制造成本进一步降低。

据Statista全球统计数据库，2021年6月，特斯拉Model 3一举成为全球第一款销量突破100万辆的电动汽车。

问世长达7年的Model 3仍是汽车市场上的标杆产品，不过还是有不少分析师和业内人士认为，在竞争激烈的电动汽车市场上，Model 3正逐渐失去竞争力。

据调研机构JATO Dynamics统计的全球乘用车注册数据，Model 3在2022年共销售48.2万辆，为全球销量第10，但同比下滑了3%。相比之下，Model Y的销量则同比大增91%至74.7万辆，在全球畅销车型排行榜中位列第三。

对于新款Model 3的上市，市场期待已久。

2022年末有多家外媒报道称，特斯拉正在开发新款Model 3以降低成本并吸引客户。代号为“Highland”的改款将减少Model 3内部的零部件数量并降低复杂性，同时仍会聚焦于特斯拉顾客所青睐的显示屏等功能。此外，新款车型的外观和动力总成性能也可能出现改动。2023年，外媒多次报道称，上海工厂将在2023年第三季度开始这一新款车型的生产。

此前有市场消息称，上海超级工厂的特斯拉Model 3将于8月14日停产，为改款Model 3让出生产线。随后有媒体报道称特斯拉中国方面已否认了这一消息。

在第二季度财报电话会议上，马斯克曾表示，2023年第三季度的产量将较第二季度略有下降，这主要是由于特斯拉各个工厂即将进行升级，在升级期间，部分产能可能处于闲置状态。

“我们预计第三季度的产量将略有下降，因为我们会在夏季停工，以便进行工厂的升级。”马斯克说道。

新款Model 3涨价，竞争对手松了口气？

改款车型此前就被马斯克寄予厚望，他曾表示改款 Model 3可以更有力地与中国的竞争对手们展开竞争。而市场对于新款Model 3的售价可谓期待颇高，不少海外汽车博主曾给出3万美元以下的预测，在中国，20万元的售价更是成了主流预测。在Model 3焕新版售价公布后，不少网友在社交媒体戏称“极氪、小鹏等都松了口气”。

新款Model 3发布之前，《福布斯》杂志文章分析认为，新款特斯拉Model 3很可能引发一场电动汽车价格战。文章提到，新款Model 3最直接的影响，就是其他车企会更积极地转向实惠车型，“车企进入电动车市场大多从高价车型开始，但随着早期购买者购买了高价、有个性的车辆后，接下来，是时候考虑进入主流人群，而价格则是触达主流人群的主要方式之一。”

《福布斯》杂志表示，电动汽车市场缺乏像燃油车市场中1万-2万美元的低价车型，这阻碍了电动汽车的普及。该文援引美国专业汽车评价公司“凯利蓝皮书”的数据显示，今年7月份，电动汽车均价为5.35万美元，而燃油汽车的均价则较电动汽车低了5000美元。

在中国市场，新能源汽车价格战早有苗头。

就在8月30日，中国造车新势力理想汽车刚宣布了高达1万元的购车补贴政策。在此之前，已有至少10家车企开始了形式各异的降价促销活动，降幅从数千元至几万元不等。业内人士也预计，下半年新能源汽车市场价格战一触即发。

在准备推出新款Model 3的同时，特斯拉已经对老款Model 3开启了全球范围的降价促销。

6月16日，据特斯拉中国官方微博，Model 3现车6月限时激励正式上线，6月16日（含）至30日（含），购买Model 3后轮驱动版现车并完成交付可享8000元保险补贴、优惠利率贷款方案。

特斯拉也在美国和加拿大市场对Model 3库存车提供大幅折扣。在美国，特斯拉Model 3库存车的折扣幅度在3000至5000美元之间。目前后轮驱动版的折扣为3700美元，折扣后部分地区的价格低至3.75万美元。

乘联会数据显示，今年7月，特斯拉中国销量为6.43万辆，其中Model Y和Model 3销量分别为4.4万辆和2.03万辆。今年1-7月，特斯拉中国累计销量为54.08万辆，同比增长67.5%。

按照特斯拉官网，新款Model 3将在四季度开始交付，这也就意味着最快10月就可以拿到现车，25.99万元的售价能否再次打动中国消费者有待验证。