12月19日，界面新闻从小米多个部门员工处了解到，小米近期开启了一轮裁员，补偿方案为N+2。

一名小米员工对界面新闻记者反映，此次裁员规模较大。据他了解，手机部、互联网部、中国部等多部门均有涉及，但部门之间裁员力度不尽相同。其中，中国区个别部门裁员比例高达75%，互联网部也有团队裁员40%。

至于具体的裁员说辞，他表示HR沟通是“好说好散”，许多被裁员工对于N+2的补偿方案已经相对满意，未休完的年假则是按照双倍工资折算。部分员工认为，按照今年的形势，补偿方案相较年终奖或许还胜一筹，有三年资历员工拿完N+2后表示，“比正常干7个月多”。

(资料图片仅供参考)

本轮裁员整体力度暂未明确，据估算或达15%。此前已有消息称小米计划大规模裁员，以此减少人力成本，并预估本轮裁员人数将达到6000名，而按照这一数字估算，裁员幅度则接近20%。财报显示，截至9月30日，小米集团共有35314名全职员工，其中32609名位于中国大陆。

针对以上消息，小米方面暂未对界面新闻置评。

今年以来，小米前三个季度经调整后利润为28.6亿元、20.8亿元、21.2亿元，与2021年单季五六十亿元水平相去甚远，分别同比下降52.9%、67.1%、59.1%。在这背后，除了单季营收接连同比下滑之外，造车的投入也在逐步攀升，合计已达18.65亿元。

小米造车势不可挡，但基本盘业务有所不稳是更值得关注的信号。宏观层面，全球高通胀、新兴国家经济危机以及地缘政治等问题，对于发展中国家的影响相较于发达国家更加明显，而前者恰好是小米更有优势的海外战场。在国内，荣耀OV共同发力之下，即便小米12S系列带动高端系列口碑，小米的销量仍徘徊在前五俱乐部的边缘。在此基础上，小米还要排解去年遗留下来的库存问题。

在基本盘重回增长之前，“降本增效”是小米当下最需攻下的课题之一。“降本增效是我们从今年年初以来一直在做的事。”小米集团总裁王翔在三季度财报会议上提到，“我们现在在做进一步的规划，怎么样提高我们的人效，降低我们的成本。”

“为了明年整个业绩的提升，我们会持续开展降本增效的工作。”王翔说。

回应：

小米年底裁员？内部人士：事情确实有，规模没那么大，补偿政策为N+2

近日，有消息称小米内部开启新一轮裁员。12月19日，澎湃新闻记者从小米内部人士获悉，年底裁员的事情确实有，履行合法合规的流程。补偿政策为N+2，未休完的法定年假按照双倍金额折算。

“目前媒体报道的裁员数量是错误的，实际上远远没有这么大的规模，该数据和不实信息来自脉脉平台上一则匿名造谣，公司已经取证开始走法律程序。”该内部人士表示。（澎湃新闻记者 范佳来）

延伸阅读：

小米年前裁员 一切为造车让路

“新品手机发布会当天，接到裁员通知。”戏剧性地反差，在最近一周的时间里 让#小米裁员、#传小米正在进行人员缩减 等话题，多次登上职场热榜。

应届生手机部沦陷

有小米员工在脉脉上发帖表示，此次裁员可能涉及6000人。同时，也有网友发起话题调查有9000多人参与，其中被裁员部门中，手机部是重灾区。

据一名小米员工透露，6000的数字是夸张了，网上调查参与的人中也不乏凑热闹的人。但同时，该员工也表示，“超过1000人是有的，手机部是重灾区也基本符合现状”。

还有备注小米员工的网友在脉脉上发帖称，有部门整个被解散，小米有品基本被“裁光”。

从网友的反馈看，小米本次裁员比例为20%，但不一定都是绩效靠后的员工，部分绩效为A的员工也在被裁范围内。其中，此次裁员的重点是应届毕业生、1年期员工，另有部分老员工，范围涉及小米北京总部，小米南京，深圳等。

对于赔偿，今年的应届毕业生基本上仍处于试用期，还未转正，小米给出的赔偿标准为n+1。正式员工赔偿为n+2，据称多出的1是一个月的年终奖。

小米此次裁员行动急迫且无征兆，11日当晚小米召开新品发布会的同时，就有员工接到了裁员通知。12日，脉脉上小米裁员的消息就已经登上了热榜。有小米员工称，周一（12日）正常办公，周二起被要求居家办公，当晚即通知被裁，周三hr找谈话。而对于不同意补偿方案的员工，系统自动提交离职，有网友反映称还受到了hr威胁 “维权者下三代进不了小米。”

同时，小米对今年校招仍在同步进行。面对此次裁员的消息，脉脉上也有不少刚刚接到小米offer的网友进行求助，主要的疑虑在于 “入职半年不转正，被裁非常吃亏，还失去了应届生的身份。”网友提示，校招生接到小米offer需要谨慎。

手机业务持续承压

一名22应届小米校招视觉设计岗员工称，工作不到半年被裁员，公司给通知的理由是“利润下降”。

5月19日，小米公布今年Q1财报显示，集团总营收734亿元，经调整净利润人民币29亿元，同比下滑52.9%；毛利率17.3%，同比下滑1.1%。

8月19日，小米Q2财报显示，营收707亿元，调整后净利润20.8亿元，预估19.9亿元，同比减少67.1%。

11月24日，小米Q3财报显示，营收704.74亿元，净亏损15亿元；经调整后净利润为21.17亿元，环比增长1.7%，同比下跌59.1%。

今年以来，小米手机业务一直处于承压中，一季度小米智能手机业务收入457.6亿元，同比下滑11.1%。小米全球智能手机市场出货量跌破4000万台，降至3850万台，同比下滑22.1%。

二季度，继续承压，智能手机业务收入423亿元，全球智能手机出货量环比增长1.5%，但同比下滑28.5％，是三大主营业务中收入下滑幅度最高的板块，手机出货量同比减少26.2%，平均售价（ASP）下滑至1081.7元。

三季度仍不乐观，小米智能手机业务总营收为425亿元，同比下跌11.1%；全球出货量为4020万台，去年同期为4390万台，同比下跌8.4%。出货量约900万台，同比下降17.9%，IDC数据显示，2022年Q3，中国智能手机出货量约为7113万台，同比下降11.9%。小米手机出货量约900万台，同比下降17.9%，市占率为12.7%，位列第五。

一切都为造车让路

“大有大的好，也有大的难。”

小米一直被米粉津津乐道地戏称为“小米杂货铺”，依托手机+米家app+小爱同学，从电视、空调、冰洗卫等大件，到插座、温度计、圆珠笔，小米的产品几乎渗透到所有用户的所有使用场景中。谁家还能没有个小米的产品？小米 “全家桶”的用户也不在少数。

“手机仍然是小米的根基，但智能手机到现在从研发到市场，都已经到达了一个瓶颈。”寄希望于在手机业务上取得突破性进展，短期内不太可能实现。

今年以来，小米三场发布会上发布的新品，基本以手机、手表、手环、路由器等智能硬件为主，只在今年8月11日晚的雷军年度演讲上，发布了一台油烟机和洗烘机套装。

“小米有多少产品，恐怕雷军都不一定说得清。”上述小米员工说，作为科技公司，不创新毋宁死，创新则意味着投入，但对于“杂货铺”来说，不可能所有产品都经常补货。

“肯定要有舍有得。利润下滑除了大环境因素外，研发投入大幅上涨，特别是新业务投入上涨是重要因素。”所谓的新业务，指的自然是小米的造车计划。

造车属于重资产，2021年3月，小米宣布造成，并承诺10年投资1000亿元，年均投入100亿元，首期投资就有100亿元。（小米造车要花1000亿？超过去十年研发费用总和）但在11月24日发布Q3财报的电话会议上，小米集团总裁王翔在接受采访时透露，前三季度造车方面的总投入是18.6亿元。

虽然距离Q4财报公布还有一段时间，但可以预计今年小米在造成方面的投入，不太可能超过100亿元，与雷军承诺的投入相差甚远。

今年4月，小米汽车工厂正式开工，一期拥有4个厂房，年产15万辆汽车的小米汽车工厂，最早预计2022年底交付，但受综合因素影响，最新的消息显示竣工日期暂定为2023年6月。近日，有博主探访该工厂时显示，仍有部分厂房工地还被脚手架包围，甚至部分厂房显示还没有封顶。

小米集团副总裁兼CFO林世伟表示，小米依然计划在2024年上半年推出小米电车，也会继续加大资本支出与员工投资。目前，小米的汽车研发团队人数已超1800人。

但就在不久前，上海界面财联社旗下公众号电厂发布独家新闻称：小米汽车项目进展延迟。上述媒体援引知情人士信息称，“明面上看起来在顺利推进，但实际进度慢了不少。”据其介绍，小米进度慢主要是内部流程的问题。如：部分定义中要交付的东西却因为各种因素出现延迟。“本身该交付的内容就不多，现在还会因为交付进行的卡点被砍掉一些，就会更少了。”上述知情人士说道。

“即使如智能手机这种核心业务，该放也得放，过后再抓起来也就是了。”多名小米员工向新知商业观察表示，造车是小米明年的重中之重。为了按时兑现量产承诺，一切都将让位。