您当前的位置 :科技 >
蔚来背水一战:全新ES6降价了
2023-05-25 10:33:02   来源:手机网易网  分享 分享到搜狐微博 分享到网易微博

这并不是决定蔚来生死的车型,但全新ES6对于提振蔚来士气极为关键。蔚来销量的持续不振,已经引发造车新势力格局生变的议论,这种议论会反向影响蔚来的销售。但电动汽车是一场长跑,今天虽然决定明天的状态,但这场长跑有起波是正常的。ES6很关键,但没有那么关键。‍

文丨智驾网 黄华丹

在蔚来投资可控核聚变引发的新一轮话题不久,在刚刚经历了一轮ES7用户维权风波后的全新ES6在今晚正式上市。


(资料图片)

ES6的定价据说充分地征求了用户建议,其最终售价定在36.8万-42.6万,BasS方案29.8万,跌破了30万。

相较于2022款ES6 38.6-55.4万的售价,蔚来降价了。

此外,发布会的风格也变了。

不久之前ES7用户维权时与李斌的对话,让外界普遍认为蔚来和李斌被“用户企业”之名所累。

但从发布会的形式来看,蔚来进一步强化了自己用户企业的标签。

整场发布会分为四个板块,分别由四组用户从外观内饰、性能、内部空间和智能化四个层面对全新ES6进行了详细解读。

而李斌,更像是一个温和周到的陪同者,而不再是台上那个曾经侃侃而谈的主事人。

但另一方面,这场发布会又似乎透露出一些不同的味道。

今天的电动汽车市场产品更卷,价格却在持续降低。

李斌曾多次表示蔚来不会降价,但在市场面前,性价比永远是最底层的商业逻辑。

4月的销量滑铁卢,加上与ES7维权用户的对谈引发的舆论海啸,蔚来和李斌应该都会有一些新的思考(《》)。

此前,在与用户面对面的活动中,李斌曾表示,今年上半年的运转将决定蔚来中期的走向,如果工作不利,24年可能会又变成19年。

那一年李斌被网友冠以2019年最惨的人。‍

全新ES6的发布应该是蔚来的一个契机。它虽然不会决定蔚来的生死,但对于提振蔚来上下的士气无疑极为关键。

01.

ES 6 都有哪些更新?

发布会上,除了讲解新车,李斌也透露了几个新消息。

首先,跳票许久的150kWh电池包预计将在今年7月投入使用,续航将达到930km。

同时,7月1日,基于BEV的NOP+正式版将提供服务。

高速领航换电站则将在今年三季度首批开通40座高速换电站,并逐步覆盖更多高速换电站,实现高速场景不间断的点到点领航辅助。

城区NAD将于近期在上海开通小规模体验。

关于新车的信息,ES6是蔚来家族中最后一款升级NT2.0平台的车型。也就是说,随着全新ES6的正式发布,蔚来所有车型都完成NT2.0平台的更替。

在配置上,全新ES6依然是两种电池包,75kWh版本售价36.8万,Baas电池租赁方案售价29.8万,每月电池租金980元。100kWh版本售价42.6万,电池租赁方案同样为29.8万售价,电池租金每月1680元。

从新车整体配置来看,全新ES6相较于上一代车型的更新主要包括:

1.全新ES6搭载蔚来自研高端座椅平台,标配20向调节,含悬浮式4向可调节头枕。 女王( 参数丨 图片)副驾拥有多达22向调节,并提供舒躺模式。

2.率先搭载Banyan 2.0.0系统,新增超过120项功能和体验优化,打通蔚来产品、服务与社区。NOMI实现独有的智能语音记事提醒功能。

3.全新ES6标配ISS智能舒适刹停功能,可在制动末端自动调节制动力,大幅抑制刹车导致的“点头”现象,提升驾乘舒适性。

4.标配HUD及ADB智能多光束大灯,照明系统可实现精准的光束分布,避免干扰对向和同向的其他车辆。

5.可选装N-Box增强娱乐主机,支持多人AR大屏观影,多种方式输入输出,配合NIO Air AR眼镜可实现等效6米最大201英寸巨幕效果。同时配备7.1.4沉浸声音响。

可以看出,全新ES6的提升主要是在智能化和舒适度上做的功课。

作为一款纯电中型SUV,蔚来为ES6设定的场景是既适合一人通勤,二人世界,同时也适合三口之家的出行场景。

02.

空间属性加强,座舱更舒适

在外观和内饰上,全新ES6较第一代ES6也做了一定的改动。首先是尺寸上,新车轴距和车宽增加明显,车身高度则适当压低,在车身姿态更加动感的同时实现车内空间更加宽敞。

全新ES6拥有灵活的储物空间,后备箱采用三层储物设计,容积达668L;后排座椅支持4/2/4灵活分区放倒。后排座椅放倒后,最大容积达到1430L。

内饰上,全新ES6采用双层环抱式设计,可再生藤木与隐藏式出风口融合,极富层次感。同时,全新ES6首次在扬声器上采用专属定制的声学面料,具有良好的透音性,使车内音效更加出色。标配Microfiber超纤绒顶棚,全景天窗可开启,且面积接近1m²。

座椅也是全新ES6主要升级的部分。主副驾座椅均标配20向调节,含悬浮式4向可调节头枕。座椅采用Multi-layer多层舒适系统,从表面包覆材料到座椅骨架层共计9层支撑。Comfort Pad舒适泡棉层厚度达到20毫米,100%覆盖座椅表面,有效提升入座的舒适感。

女王副驾更是拥有多达22向调节,支持一键零重力模式,形成双120度零重力舒享姿态。同时,女王副驾还提供舒躺模式,并驾配备加热、通风、按摩功能,支持靠背、坐垫、腿托三区分区加热,并具备Air Cushion背部舒缓和Spa级八点式按摩。

后排座椅则具备电动角度调节功能。

在性能表现上,全新ES6配备前后双电机,最大功率360kW,最大扭矩700N·m,百公里加速4.5s。百公里制动距离则为34.5米。ISS智能舒适刹停功能,可以在制动末端自动调节制动力,大幅度抑制刹车导致的“点头”现象,提升城市拥堵场景的驾乘舒适性。

同时,全新ES6配备自研的ICC智能底盘域控制器,拥有9种驾驶模式,CDC动态悬架阻尼控制系统可根据不同的路面环境做出瞬态阻尼调整,只需0.01秒即可完成大于6000牛的阻尼力调整,使得车辆的动态可在运动和舒适之间游刃有余地切换。

03.

首搭Banyan2.0.0,更安全更好玩

在智能化方面,全新ES6依然标配Aquila蔚来超感系统,拥有33个传感器,包括1个激光雷达和7颗800万像素高清摄像头。ADAM蔚来超算平台搭载四颗NVIDIA Drive Orin X芯片,总算力1016 TOPS。全系标配25项辅助驾驶功能。

NOP+则采用订阅模式,7月1日开启正式版服务,订阅费为每月380元。此外,蔚来将于近期在上海小范围开启NAD城市领航辅助驾驶功能的体验。

同时,全新ES6率先搭载Banyan 2.0.0系统,可实现超过120项功能新增和体验优化。包括“专属服务”应用,用户可通过车机直接向专属服务群发起服务需求,并支持一键发送位置、系统录屏等车辆信息。“日历”应用,可在授权后连通用户手机日历行程,并通过NOMI实现独有的智能语音记事提醒功能。“加电路线自动规划”功能,可基于蔚来能源云,规划导航&加电一站式路径,帮助长途出行用户规划沿途加电方案。

此外,所有搭载Banyan智能系统的车型,则将在6月内完成Banyan 2.0.0 FOTA推送。

而在座舱的智能化表现上,发布会的重点是可选装N-Box增强娱乐主机,作为PanoCinema蔚来全景数字座舱的“娱乐大脑”,可支持多人AR大屏观影,多种方式输入输出,配合NIO Air AR眼镜带来等效6米最大201英寸巨幕。此外,游戏机,笔记本电脑、平板电脑均可即插即用,座舱可在专属音乐厅、电影院、游戏室等场景间随意切换。

李斌表示,并不希望座舱内被各种大屏占据,因此,蔚来采用的是配合AR眼镜来实现座舱的娱乐功能。

此外,全新ES6全系标配HUD抬头显示,同时ADB智能多光束大灯也是新车的标配。在激光雷达和前视摄像头的感知下,可指引照明系统实现精准的光束分布,也就是说,如果前方有车辆,则灯光可自动避开车辆部分,避免对其形成干扰,使得夜间行车更加安全。

此外,全新ES6还提供10种车身颜色和4种内饰主题可选,包括专属外观色银河紫和专属内饰主题色珍珠贝。

4月,蔚来销量仅为6658台,环比下跌35.08%。一季度蔚来销量为31041辆,不仅与理想一季度5.26万辆的销量相去甚远,同时与其全年20万辆的销量目标相比,也是远未合格。

要说蔚来和李斌不焦虑,是不可能的。

在这场发布会前,由于ES7车主的维权,蔚来曾在用户中发起共创,征求ES6定价策略意见。虽然蔚来用户企业的形象深入人心,但这多少还是让人觉得,蔚来似乎深陷在“用户企业”中不可自拔。

用户企业在初期是蔚来突围的策略,但到了竞争的白热化阶段,充分的产品力和足够的性价比才是企业最大的竞争力。

从全新ES6的定价与产品配置来看,蔚来显然正在寻求进一步增强产品力。

而另一方面,蔚来的用户权益确实也在逐渐缩水,每月6次的终身免费换电已经退坡为每月4次,但终身免费救援,终身免费车联网依然是首任车主不变的权益。

对蔚来而言,要提高竞争力,实现盈利,必须考虑用户服务与产品性价值之间的平衡。

全新ES6是蔚来迈出的第一步,我们且将它视为眼下蔚来的背水一战。

进入2023年,电动汽车市场的竞争发生了颠覆性改变。

强者恒强,二三线品牌苦苦挣扎。‍

蔚来销量的持续不振,已经引发造车新势力格局生变的议论,这种议论会反向影响蔚来的销售。

但电动汽车是一场长跑,今天虽然决定明天的状态,但这场长跑有起波是正常的。ES6很关键,但没有那么关键。

【关注智能汽车,关注智驾网视频号】

合作or新闻线索提供,联系邮箱:editor@autor.com.cn

关键词:


[责任编辑:ruirui]





关于我们| 客服中心| 广告服务| 建站服务| 联系我们
 

中国焦点日报网 版权所有 沪ICP备2022005074号-20,未经授权,请勿转载或建立镜像,违者依法必究。