10月7日，国庆假期最后一天，在接受《金融时报》采访时，马斯克说了这样一段话：

2天后，中国驻美大使连发3条推特，感谢他对海峡两岸和平的呼吁。

(资料图)

一时间，互联网上各种关于“马斯克亲华”、“马斯克支持和平统一”的论调遍地开花。以至于海峡对岸的网友甚至咬牙切齿地给马斯克起了一个外号“马五毛”。

公开支持中国国策的马斯克，瞬间成为国内特别是内地网友的“好朋友”。

12月2日，收购推特不到俩月的马斯克，就因为在推特上高调“反美”，形象再次高大。

当天，作为推特新老板的马斯克，以文字直播的形式，公开批露了“推特为亨特·拜登删帖”传闻的推特内部消息。

此事发生的背景是，2020年10月，总统大选前1个月，《纽约邮报》曝出根拜登的小儿子亨特笔记本流出的文件显示，亨特私生活极其奢靡，花钱如腹泻，并且，既嫖娼、又嗑药。

更关键的是，亨特收了乌克兰能源公司的“工资”后，就开启“微操”模式，在能源公司高管和自己的亲爹之间牵线搭桥。

当时《纽约邮报》的报道虽被“能干预美国选举”的推特禁言了，但是，真相是具有爆炸性的。拜登家族的黑料，即便被推特封禁，还是引发了全美舆论震动。更何况，特朗普这样的国际顶流，一直在努力维护热度。

此次马斯克文字直播，不仅揭露了拜登的小儿子亨特如何坑爹，还批露了事发之时，拜登团队频繁发给原推特高管，要求对拜登家族负面进行限流、删除的内部邮件。

当天晚上，以特朗普为代表的共和党成员，就通过各自社交渠道，针对“拜登政府与推特的勾结”公开表达强烈愤怒：

尤其是特朗普，直言“我们生活在一个非常腐败的国家”。这也让支持特朗普的美国民众，更加坚信特朗普的竞选失败，是民主党的小动作。

断人财路，如杀人父母。马斯克这种不顾情面“扒底裤”的行为，严重影响拜登身后所有人的财路。

隔天，也就是12月3日，马斯克又在推特空间一段长达2小时的音频对话聊天中表示，自己被暗杀的风险很大。

并且，马斯克表示，自己没有自杀的念头。如果有一天自己“自杀了，那肯定不是真的”。

12月4日，马斯克又做了一件很“勇猛”的事：发起了一场是否要赦免阿桑奇和斯诺登的投票。

这两个人干的事，比马斯克更勇猛。

创立“维基解密”的阿桑奇，10年前曝光了大量涉及阿富汗战争和伊拉克战争期间美国军方的机密。斯诺登则是曝光了，包括“棱镜门”在内的美国对全球发起的大规模秘密窃听计划。

这二人，都是被美国政府以多项间谍罪、叛国罪指控，属于是欲杀之而后快的人物。同时，也是世界上许多国家公认的“反霸权斗士”。

马斯克的这一番操作，有意无意中，已经把自己的人设锚定为新一代的阿桑奇、斯诺登。

如果马斯克是一个无足轻重的小人物，舍得一身剐，敢把皇帝拉下马，我们很容易理解。但是，马斯克，作为堂堂世界首富，冒着生命危险去维护“正义”，就实在让人费解？

难道已经过了“知天命”年纪的马斯克，依旧抑制不住体内的少年狂？依旧是热血满腔不得不发？

纪晓岚曾在鬼怪故事中写道：“人无常态必有鬼，事出反常必有妖。”

其实，早在5月19日，马斯克就发推特表明了自己从民主党阵营正式跳转到共和党阵营的决定：

同时，他还预言：“未来几个月针对我的政治攻击将急剧升级。”

10月底正式入主推特之后，马斯克手握利刃，进行了猛烈的反击。

对于自己“弃暗投明”的原因，马斯克自己绘制了一张自己政治立场的草图，进行了生动的演示。

马斯克表示，自己就是中间的那个小人儿，这么多年自己的立场一直没有变，并且本来是偏左的，也就是站在民主党这一侧。

然而，马本将心向明月，奈何共和党太激进，向左跑得太快，反倒显得自己靠右了。

按照马斯克的说法，是民主党对不起自己在先。民主党不仁，马斯克才不义的。

那就要看，民主党怎么对马不仁了，以及为什么马斯克会在5月19日正式倒戈？

明面上来看，5月19日这天，发生了一件让马斯克十分伤心的事：特斯拉被移除出标准普尔500ESG指数（主要评估环境、社会、企业治理），导致公司股价大跌。

特斯拉被剔除ESG指数的原因，主要有三：

其一，去年特斯拉加州工厂一名黑人电梯操作员，在工作中持续遭遇种族歧视，其投诉被公司无视，此举被视为特斯拉歧视黑人；

其二，是特斯拉的辅助自动驾驶，频频出现事故；

第三个原因是，特斯拉没有践行低碳环保发展战略，违反商业准则。

尽管标准普尔解释，不同行业的评估标准不同。

但是，得知被剔除的消息之后，马斯克还是一边跨行业比较，一边大发雷霆：

马斯克认为，ESG指数“已经被武器化”，就是民主党用来对付自己的武器。

矛头还是民主党。

那么，在此之前，民主党到底做了什么，让马斯克如此愤恨、如此的“被迫害妄想”……

用一句话概括就是：拜登们和特斯拉的竞争对手通用、福特等企业关系越来越密切，甚至同穿一条裤子。

去年8月，白宫就组织召开了一场美国“电动车峰会”，通用、福特等企业都成为大会的座上宾。而在美国电动车销量最高的特斯拉，却未收到邀请。

会后，马斯克十分生气，发推吐槽说，拜登一次都没有提到特斯拉，一次都没有，“反而称赞通用和福特引领了电动汽车革命”。

电动车领域艳冠群芳的马斯克，之所以被睡皇打入冷宫，主要犯了“两宗罪”：

一是，马斯克一直拒绝加入美国汽车工人协会，该协会巅峰期拥有百万之众，不仅是全美最大的工人协会，也是对美国政治影响最大的协会。

特斯拉在加州拥有全美生产力最高的汽车工厂，然而，马斯克不愿意放弃“最大化剥削”，不愿意让更多福利给汽车工人，就一直拒绝入会。

马斯克不愿意拿出真金白银，帮助拜登稳定票仓。拜登自然不把他当自己人，因此，白宫组织的“电动车家宴”怎么会邀请一个外人？

第二宗罪是，上任以来，拜登拍着桌子要求美国制造企业回流，然而，特斯拉不仅在中国、欧洲、澳大利亚等国家有工厂，甚至还不断扩产。

在拜登看来，特斯拉每在海外雇佣两三个或者四五个廉价工人，就剥夺了美国一名“高质量”工人的就业机会。拜登对美国人做出的增加就业的承诺，就成了空话。

站在拜登的角度，既然你自己选择不跟我做朋友，那么我自然就把你当成敌人。

与此同时，通用、福特等公司顺势而上，不断游说拜登政府出台一则“看似不针对特斯拉其实就是针对特斯拉”的新能源汽车补贴方案——《通胀消减法案》。

根据这份8月份出炉的新法案，一辆电动车最高可获得7500美元的联邦税收抵免。

此前沿用的是2008年布什签订的政策，每家企业享受补贴的上限是前20万辆车。给出的理由是，企业电动车规模小的时候进行鼓励，一旦规模超过20万辆，企业通过规模化量产就可以自行降低生产成本了。

布什当初签订的政策，也是合情合理。

不过，经过通用、福特等公司游说之后，拜登政府签订的新政，取消了20万辆这一上限。

按理来说，销量第一的特斯拉应该是最大受益者。因为，特斯拉在美销售的入门级电动车大约3.5万美元，最高7500美元的税收抵扣，相当于打个七八折。

然而，这项福利有个前提条件，销售的汽车必须是“在美国组装或40%电池金属和矿物产自北美，并且这个比例此后6年还要逐步提高”。

更精确点说，享受新补贴政策的汽车，必须得是由加入全美汽车工会的工人生产组装的。

这些规，简直就是针对特斯拉而定。

除非特斯拉听拜登的话，把工厂搬回来，创造新增就业，并且得让工人加入公会、提高工人待遇，帮拜登稳定票仓。否则，别的汽车企业享受大额补贴，特斯拉只能原价干瞪眼。

正如那句经典：超过50%的利润它就敢铤而走险，超过100%的利润它就敢践踏一切人间法律。

想让马斯克把工厂搬回美国，很难，想让马斯克把工厂搬回美国并且让汽车工人加入公会，更是难上加难。

如果这样的话，特斯拉的价格优势何在？

就拿年产70多万辆汽车的特斯拉超级工厂，是特斯拉美国工厂作比较。

根据公开报道，特斯拉美国工厂普通安装工年收入折合人民币大约27—38万元。

特斯拉上海工厂一线工人一般月薪是5400块起步，年收入大概是美国安装工的1/4—1/3。

并且，作为特斯拉全球生产力最高的工厂，特斯拉上海超级工厂可以三班倒，也可以让年轻人拧2小时螺丝才休息10分钟。

所以，拜登要想让马斯克把更多特斯拉产线搬回美国，就要满足马斯克的“用工需求”。事实上，二人很难谈拢。要知道，收购推特之后，马斯克要求推特员工一周要坐班40小时（每天8小时）都遭到谩骂。

美国，很难找到大批符合马总需要的牛马。

这是马斯克“亲华”的重要原因。

而选择在国庆期间发表支持中国“和平统一”言论，堪称是对马斯克和特斯拉利益最大化。

因为，在2022年前9个月，国产新能源乘用车销量同比增长113.2%。在国内销量排行已经“屈居”第二的特斯拉9个月销量却同比下滑11.4%。

在国内市场，特斯拉的确需要一剂强心剂来对冲刹车失灵、失速、交付问题等一系列负面，用以刺激国内的销量。

再者说，马斯克之所以提议要设立“特别行政区”，同样不是出于主义，照样还是生意。

根据海峡对面媒体同胞的口径，一辆特斯拉电动车，75%零部件供应商来自台湾省。就算这个比例不太精准，海峡，是特斯拉最粗壮的动脉血管，仍然是毋庸置疑的。

马总并非真心要亲华，而是害怕大出血。只是彼时彼刻，他的言行很像是亲华。他要借中国供应链之力。

同理，近期，马斯克以一副“不顾生死”的状态，去揭露美国政府的贪腐和拜登家族的龌龊。也并不是热血上头、不计后果的冲动之举。

自从去年1月美国国会山暴动，推特封禁了美国前总统特朗普的帐号之后。

全球都已经深刻认识到，互联网时代，推特已经不只是一个社交平台，也是一个新的权力中心，一个可以左右美国政坛的权力中心。

全球首富马斯克，早在2021年底就将特斯拉的总部从位于民主党大本营的纽约，搬到了位于共和党大本营的德州，今年5月份正式和民主党割袍断义，但是，马斯克真正发出猛烈的反击，却是发生在他拿到推特这个“权柄”之后。

从漫长的“隐忍”来看，这并非是一时冲动的少年狂，而是成年人的深思熟虑。

和拜登政府联合通用、福特等对手对特斯拉的步步紧逼相比，马斯克这场推特反击的力度，勉强也称得上“对等制裁”。

如果按照马斯克手稿中演示的政治立场草图，并不是马斯克的道德底线变了，而是民主党的底线实在太灵活了，罪有应得。

当然，这条法则，同样灵活适用于任何违背自己利益的国家。

客观上来说，马斯克和他主掌的特斯拉，堪称是当代“美国精神”近乎完美的化身。

这家在美国军方关照下成长起来的美国“民营”企业，背靠美国这棵大树，供应链的根系可以肆无忌惮地伸向全球，甚至享受最惠待遇。

比如外国企业进入国内建厂，一般要合资，特斯拉却可以100%独资，建厂缺地就给批地，缺启动资金银行就给贷款。

本来，特斯拉通过高性价比集成全球零部件，最大化降低环境、能耗、场地、人力、人权等成本，就可以不断扩大规模，再通过规模优势来降价，然后通过降价将其他企业挤出场外。最后，赢家通吃。

但是，如此放任特斯拉佛挡杀佛神挡杀神地无限制发展下去，马斯克广义的“美国梦”，势必要和偏安一隅的拜登们美国政商精英优先的狭义的“美国梦”发生冲突。如果没有这些“前辈”，马斯克应该会被奉为美国英雄。

站在“前辈”立场，你的蛋糕我不管，动我的蛋糕，就是不行。

但是，话又说回来，市场无边界，真打起来，哪还分得清你的我的？！

因此，这种冲突，一旦爆发，往往是不可调和的，甚至要见血的。

至于马斯克所说的自己可能会“被刺杀”，看过《教父》的网友，应该就会明白这句话背后真正的含义。

谈判无果，老教父被生意上的对手行刺之后，老教父的大儿子山尼出于义愤要去报仇，结果被“军事”汤姆拦住，汤姆给出的理由是：

老头子被刺杀，也是生意上的一部分。

酷玩实验室整理编辑

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