多元化供应链一直是苹果supply chain的一大策略，EPM和GSM从来都不想把鸡蛋全部放在一个篮子里，无论是产品开发还是批量制造。尤其是富士康这个大篮子，让苹果的议价很尴尬，毕竟一家独大的富士康拥有太多的话语权。正因为如此，多元化供应链的开发，让民企诸如立讯，比亚迪，歌尔股份代工巨头的入场机会，因为舍得投资，不计成本的对苹果进行support，近两年更是对富士康产生直接威胁。

加之今年全球疫情爆发，制造业代工供应链向东南亚转移有了明显的加速，并非只是苹果，各大欧美品牌和科技巨头都在试图进行供应链转移，供应链上的代工厂也在越南布局FATP组装和结构件制造厂。

从2007年开始富士康就已经在越南北江和北宁投资建厂，近日更有消息称，富士康开疆拓土，斥资2.7亿美元成立新公司Fukang Technology Co.,Ltd，主要是为了iPad和Mac的组装业务，虽然尚未清楚会有多少产能转移过去，但势必会逐步加大力度，毕竟让资本逐利的成本优势无法拒绝。而且不知道哪个厂区会先收到影响，会是成都富士康吗?让我们拭目以待。

除了苹果和富士康一起把iPad组装业务转移至越南，比亚迪获得iPad组装订单的消息已不再是新闻。比亚迪和苹果合作历史也有十几年之久，作为华为的战略合作伙伴，近几年的发展更是让比亚迪成为电子产品代工行业的佼佼者，无论是模具，结构件还是FATP，OEM，ODM，比亚迪已成为诸多欧美科技巨头的首选供应商。比亚迪获得iPad组装业务，作为苹果多元化供应链策略的催生物，除了迎合苹果策略，尚不知会不会成为中国大陆组装业务往东南亚转移的跳板，仅仅是中转站和备胎吗?相信比亚迪一样也有能力布局越南，配合客户的需求。

其实立讯，歌尔股份，富士康等电子产品代工巨头都在越南有所布局，主要是FATP组装业务为主，结构件的开发生产绝大部分还是在中国大陆。其实越南不到一个亿的人口，本身是没什么人口红利和竞争力的，想成做世界的制造中心还真的是心有余而力不足。

未来世界制造中心很有可能是会在印度，富士康和比亚迪都已布局多年，人口红利明显，但整体的国民素质还是无法适应当今科技发展的需求，需要全民整体素质的提升来调动工作积极性但这不是一朝一夕能完成的。所以越南作为世界基础制造中心的跳板，未来5-10年大概率会发生翻天覆地的变化。

很多公司的工程师，技术人员，生产管理人员都已经在越南和印度出差，作为公司的先头部队前去试水，如果大家有这样的机会，不妨抓住，成为去越南第一批吃螃蟹的人，机会肯定是会比国内多多了。想想当年从台湾来大陆的企业，台干工资是同等水平大陆工程师的10倍还多，资位和职位的晋升优势更是极为明显。

制造业在世界范围内的供应链多元化趋势越来越明显，尤其是电子产品代工，现在的民企员工，未来很多人都可能会像台湾和香港地区的人跟随台资和港资企业到大陆一样，跟随现在的企业从大陆去东南亚，前期的机会很重要，机不可失，失不再来。